近日，国际问题研究院副院长李远教授与他的博士生马丁·克莱曼（MartinKleimann），方玲（Ling Fang），以及德国哈根大学教授汉斯·施米尔（Hans-JörgSchmerer）共同撰写的论文，“The Implications of the New Silk Road Railways on Local Development”（《中欧班列对区域发展的影响》）被国际知名学术期刊Journal of Asian Economics（SSCI, Q2区）录用接收并在线发表。
该论文提出并检验了中欧班列从2011开行到2017年间，对于欧洲节点城市所在区域经济发展的积极影响。文章基于欧盟第三级行政区划（NUTS3）数据，通过多期差分法和匹配法分析发现，中欧班列促进所有节点城市就业增长，其中服务业增长更为显著。而相邻区域的就业增长亦呈现相同趋势，体现出中欧班列所带来的正向空间溢出效应。同时，中欧班列的发展并没有对公路交通产生挤出效应，反而促进了公路运输的增长，证明中欧班列的经济效应是增量竞争而非存量竞争。本文拓展了现有文献关于中欧班列的认知，填补了中欧班列对于欧洲节点城市区域发展影响研究的空白。
Journal of Asian Economics由美国亚洲经济研究委员会（ACAES）于1990年创办，期刊影响因子为1.797，CiteScore为2.3（连续4年发表论文的平均引用次数,数据来自2016-2019）。期刊近10年简单影响因子为4.549，同时也是亚洲经济学研究中的顶级学术期刊。该期刊重点关注亚洲经济体的制度特征、发展路径、政策经验或国际交往方面的独特特点。
文章下载链接：
https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S1049007821000555
文/边宁 图/ Elsevier期刊全文数据库 责任编辑/边宁
